T.RICE ORCA SPLIT

トラビスの新たなスプリットはフローティでポップなC2x形状だがロッカーを弱めて歩行モードのグリップをサポート。
ホエールテールテクノロジーは急斜やタイトな地形で敏捷性を発揮します。超軽量スプリットコアを採用したバックカントリースティック。
通常より3cm短いサイズがお薦め。
Karakoram UltraClipが標準装備。

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・PRICE: \140,000/\154,000(税込)
・C2X HYBRID + MAGNETRACTION(強調されたC2) , SPLIT BOARD構造

・ART BY: Mike Parillo (@mikeparillo)

ORIGINAL BANANA

両足下より外側に装着したツインキャンバーが生む安定した直進性に加え、センターロッカーによる浮揚性能の高いライディングが楽しめる。

C2e(最も緩やかなC2)

大きなツインキャンバーが生む高速での安定性と切れの良いカービングが特長で、C2xが最もその傾向が強調される。そしてパウダーでの高いフロート(浮揚感)はボードセンターのロッカー形状によるもの。

C2

大きなツインキャンバーが生む高速での安定性と切れの良いカービングが特長で、C2xが最もその傾向が強調される。そしてパウダーでの高いフロート(浮揚感)はボードセンターのロッカー形状によるもの。

C2x（強調されたC2）

大きなツインキャンバーが生む高速での安定性と切れの良いカービングが特長で、C2xが最もその傾向が強調される。そしてパウダーでの高いフロート(浮揚感)はボードセンターのロッカー形状によるもの。

C3 CAMBER

ボード全体に大きく入るキャンバー形状は、きれいなカービングと高いオーリーをもたらしながらも、センターにわずかに付いたマイルドロッカーがパウダーでの浮揚性能を高める、最新型ハイブリットキャンバー。

MAGNE-TRACTION

７つの異なる大きさの突起を持つ波型エッジが、全てのコンディションで効果を発揮する